उत्तर प्रदेश के गंगा एक्सप्रेसवे पर भारी बारिश के बाद 10 मीटर गहरा गड्ढा बन गया है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा 594 किलोमीटर लंबे इस कॉरिडोर का उद्घाटन किए जाने के बमुश्किल चार महीने बाद ही 36,000 करोड़ रुपये की इस परियोजना के निर्माण की गुणवत्ता पर गंभीर सवाल उठने लगे हैं।
यह नुकसान मेरठ-प्रयागराज कैरिजवे पर 421वें किलोमीटर के पास हुआ, जहां सड़क का एक हिस्सा और उससे लगा तटबंध (embankment) बह गया। एक्सप्रेसवे की रेलिंग के पास यह गड्ढा बना, जिसके बाद उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (UPEIDA) ने मरम्मत के लिए एक टीम को मौके पर भेजा।
29 अप्रैल को उद्घाटन के दौरान, पीएम मोदी ने इस परियोजना को एक परिवर्तनकारी इंफ्रास्ट्रक्चर कॉरिडोर बताया था और कहा था कि यह उत्तर प्रदेश के विकास के लिए एक नई जीवनरेखा बनेगी। 594 किलोमीटर लंबा, छह-लेन वाला, एक्सेस-कंट्रोल्ड एक्सप्रेसवे मेरठ को प्रयागराज से जोड़ता है और 12 जिलों से होकर गुजरता है। इसे मेरठ और प्रयागराज के बीच यात्रा के समय को काफी कम करने के लिए बनाया गया था – लगभग 12 घंटे से घटाकर लगभग छह घंटे।
इस Ganga Expressway कॉरिडोर पर सामने आई यह कोई पहली समस्या नहीं है।
जुलाई में, भारी बारिश के बाद उन्नाव में सोनिक टोल प्लाजा को गंगा एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाली सात मीटर की एप्रोच रोड क्षतिग्रस्त हो गई थी, जिसमें तटबंध के साथ मिट्टी का कटाव हुआ था और कैरिजवे का एक हिस्सा ढह गया था।
इस ताजा नुकसान ने एक बार फिर इस महत्वाकांक्षी इंफ्रास्ट्रक्चर परियोजना की मजबूती, खासकर भारी बारिश वाले इलाकों में इसके निर्माण और जल निकासी की व्यवस्था पर सवाल खड़े कर दिए हैं।
UPEIDA के अधिकारी प्रभावित जगह पर पहुंच गए हैं और मरम्मत का काम चल रहा है। नुकसान का कारण और क्या निर्माण में किसी कमी के कारण यह हिस्सा ढहा, इसका अभी पता लगाया जाना बाकी है।
